مطالعه تخریب غشای پلیمری پیل سوختی از نقطه نظر مدلسازی
thesis
- دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده علوم پایه
- author سحر یاسمی
- adviser مهرنوش کریم خانی محمد جعفر کرمانی
- publication year 1390
abstract
یک غشا مبادله کننده پروتون، در پیل سوختی، به عنوان یک الکترولیت جامد در آن به کار می رود که برای جدا کردن آند (هیدروژن) از کاتد (اکسیژن/هوا) سودمند است. تخریب غشاهای پرفلوئوروسولفونیک اسید (pfsa) در پیل های سوختی pem، یکی از عوامل مهم برای زمان ماندگاری آن به شمار می رود. از مطالعه منابع موجود، واضح است که تخریب شیمیایی غشا، مهمترین نوع تخریب است و از حمله رادیکال ها، که در طول عملکرد پیل های سوختی pem شکل می گیرند، ایجاد می شود. مدلی که در این پروژه توسعه پیدا کرده است، شامل شکل شیمیایی از تخریب می باشد. تشکیل پراکسیدها و رادیکال ها در پیل های سوختی pem، مورد ملاحظه قرار می گیرند. زیرا یک مرحله کلیدی در تخریب غشا محسوب می شوند. گروه های انتهایی cooh، می توانند در طی پلیمریزاسیون یا طی واکنش های شیمیایی تشکیل شوند که بسیار آسیب پذیرند و می توانند مورد حمله رادیکال های oh• قرار گیرند. سرعت تخریب به غلظت گروه های cooh و رادیکال های oh• بستگی دارد. بنابراین سرعت تخریب بر حسب زمان، در نواحی مختلف غشا، مدل سازی شده و تاثیر آن بر h2o/so3 = ?، که یک فاکتور مهم برای هدایت پروتونی محسوب می شود، بررسی شده است.
similar resources
مدلسازی ریاضی پیل سوختی غشای پلیمری (pemfcs) نافیون
در سال های اخیر در مباحث محیط زیستی، توجهات زیادی به استفاده از انرژی های تجدید پذیر شده است. در این میان صنعت پیل سوختی که از صنایع دوست محیط زیست به حساب می رود از اجزاء مهم این طرح است. آن ها در واقع دستگاه های تبدیل مستقیم انرژی شیمیایی به الکتریکی بواسطه یک واکنش الکتروشیمیایی وبدون نیاز به هیچ بخش مکانیکی اند. در این پروژه سعی برآن است که یکی از انواع مهم آنها یعنی پیل سوختی غشای پلیمری ا...
مطالعه و مقایسة رویکردهای مدلسازی سیستمهای پیل سوختی پلیمری در خودرو
مدلسازی نقش مهمی در توسعة پیل سوختی و شناخت پارامترهای مؤثر بر عملکرد سیستمهای پیل سوختی بهکار رفته در خودرو دارد. قبل از انتخاب یک مدل پیل سوختی، آشنایی با خصوصیات کلی سیستم و احتیاجات آن ضروری است و این نخستین شرط در مدلسازی میباشد. مدلها را از لحاظ دیدگاه میتوان بهصورت تجربی، نیمهتجربی، نظری و از لحاظ حالت بهصورت استاتیکی و دینامیکی تقسیمبندی کرد. هدف این مقاله بررسی و مقایسة دو نوع...
full textبررسی آزمایشگاهی تأثیر شرایط عملکردی مختلف پیل سوختی غشای پلیمری برتوان تولیدی و مدیریت آب
در پژوهش حاضر تأثیر استوکیومتری آند،کاتد و دمای گازهای ورودی بر مدیریت آب و عملکرد پیل سوختی غشای پلیمری با استفاده از تکنیک طراحی آزمایش و عکسبرداری مستقیم موردمطالعه قرارگرفته است. بهمنظور مشاهده انباشت آب در کانالهای جریان سمت کاتد، پیل سوختی غشای پلیمری با صفحات انتهایی شفاف در آزمایشگاه تحقیقاتی پیل سوختی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر طراحی و ساختهشده است. طراحی کلیه آزم...
full textمدل سازی سه بعدی نیم پیل کاتدی پیل سوختی غشای الکترولیتی پلیمری
در این مقاله، مدل سه بعدی پیل سوختی غشای تبادل یونی بررسی شده است. این مدل برای نیم پیل کاتدی صورت گرفته که شامل کانال گازی کاتدی از نوع موازی، لایه نفوذ گازی کاتدی و غشای پلیمری می باشد. پدیده های مورد بررسی در این مقاله، انتقال جرم در لایه های نفوذ گازی، واکنش الکتروشیمیایی در لایه های کاتالیستی و انتقال بار در پیل سوختی می باشد. ضمناً در هندسه این مدل، شانه نیز لحاظ گردیده که سبب می شود پروفا...
full textاستفاده از فوم فلزی در پیل سوختی غشا پلیمری
در این مقاله، استفاده از فوم فلزی بهعنوان توزیعکنندة گازهای واکنشگر و سیال خنککننده، بهمنظور توزیع یکنواخت گازهای واکنشگر و دما، کاهش وزن، صرفهجویی در هزینة ماشینکاری کانالهای جریان و عملکرد بهتر پیل سوختی غشا پلیمری مطرح و بررسی شده است. معادلات حاکم بر جریان گازهای واکنشگر در نواحی گوناگون پیل (اعم از معادلات پیوستگی، بقای مومنتوم، اجزاء، شارژ و انرژی بههمراه روابط الکتروشیمیایی)، همچ...
full textکنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان
پیلسوختی پلیمری از نقطه نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیلسوختی است. این نوع از پیلهای سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیلسوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید میکند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستمها راندمان پایین آنها میباشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توج...
full textMy Resources
document type: thesis
دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده علوم پایه
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023